在新港排位赛中夺得杆位的成风对于竞争对手能够如此接近银箭感到惊讶。
成风今晚在新港拿下他的第三个杆位，但相对第二名的罗世博仅有0.007秒的优势，这是2210赛季平州大奖赛以来杆位差距最小的一次。
并且前6位车手的最大差距也仅有0.3秒，这无疑是本赛季竞争最激烈的排位赛。
成风相信银箭的竞争对手们已经获得了大幅进步。“其它车队已经取得了进步，这是真是出人意料。”成风说道。
“雷之神的竞争力令人吃惊，但是北极星和红虎也同样如此。对比赛而言这是好事，这是一场最令人激动的排位赛。”
这是成风在本赛季的第6个杆位，尽管他在最后一次飞驰圈锁死了轮胎。成风表示在犯错之后，他原本认为杆位没戏了。
“在整场排位赛中，我都没有真正获得过干净的一圈。”成风说道，“最后一次飞驰圈是最干净的。”
“我在弯心把轮胎锁死了，5号弯损失了0.2秒，我想不可能再跑一圈了。但是前一圈好几个弯道都失误了，所以我只能继续跑。”
红虎车队的陆凯达获得第三名，是两位银箭车手的有力竞争对手，落后成风0.173秒。
“这无疑是令人鼓舞的成绩。”建州人说道，“来新港前，我想如果我们的差距能够在0.2或者0.3秒以内，那么在正赛中接近他们就比较乐观了。但是我们比预料的更接近。”
龙浩在新港排位赛后表示对雷之神的竞争力提升感到吃惊，认为主要原因是赛道特性更适合雷之神赛车。
龙浩在第一和第三次练习赛中做出最快圈速，在排位赛中与队友宁威领跑第一节排位赛。
龙浩最终名列第5，但是与杆位获得者成风的差距仅有0.2秒，这是雷之神在本赛季最亮眼的表现。
“老实说，这真是令我们感到非常吃惊。”龙浩说道，“与杆位的差距只有0.2秒，这在昨天还是难以想象的事情。”
“在自由练习赛中，我们通常都有竞争力，但是在排位赛我们就不行了。在新港好像不再是这个规律了。我们在排位赛中同样很强，所以这是好消息。”
龙浩认为新港对引擎动力的需求较低是雷之神竞争力攀升的重要原因。“原因还不清楚，可能这条赛道的特性更适合我们一点吧。”
“我们知道动力在新港的影响不大。我在第一圈就找到了信心。我们稍微调整了赛车的设定，赛车在第一圈的表现就非常好，这有助于车手做圈速成绩。”
“所以原因是各方面的，但我认为最主要的原因还是这条赛道对动力要求不高，这一点帮到了我们。”
龙浩表示正赛目标是登上领奖台，他认为冠军是不切实际的，除非前面的赛车遇到了麻烦。
“我认为我们需要看看比赛的进展情况。”龙浩补充说，“我们会看看的，我认为领奖台比以往更接近我们了，因为本周的竞争形势很不错。”
“我们拥有竞争力，我们从第5位起步，为什么不期望领奖台呢？但是冠军就太乐观了吧。”
雷之神一级方程式赛车联赛车队表示，是软件问题导致宁威错过了排位第三节排位赛的最后一轮冲刺机会。
赛后，当《运动汽车》问及赛车故障时，宁威答曰：“我认为是一些电子方面的问题，当你正准备使用动力的时候，一下切断了。
希望这只是一个很小的麻烦，但是最终它已经足够大，毁掉了我的排位。”
雷之神技术总监来费就赛车故障向宁威道歉，他说：“我们非常抱歉他在第三节排位赛的最后一轮冲刺中遇到了软件问题，因为他明显有机会取得更好的成绩。”
宁威说，第三节排位赛出现的问题并未掩盖他在周六的比赛中所取得的突破性的进步。
“我们整个周末车都有些挣扎，但是我们不断做出调整，为排位进行了一些改变，效果是不错的。”
“这是很少的几次中，我们做出调整之后达到了我们想要的效果。”
“非常不幸我们最终遇到了问题，但是今天拥有很大的潜力。赛车给人良好的感觉这点是很好的。”
此外，宁威还感觉在软件问题出现之前，他尚展现他的全部潜力。
“我知道我一直中间的一个时段没跑好，而且在另外的两个时段也还有很多的潜力。”宁威说道，
“现在赛车给人的感觉不错，我能够按照我想要的方式驾驶。赛车感觉开起来更容易了，所以今天发生这样的事情真的很遗憾，但这就是一级方程式赛车联赛。”
安塞特说，红虎hU10赛车的新港的表现，足够让他在昨天的排位赛拿到杆位，无奈开局不顺加上个人失误葬送机会。
“我们的第一节排位赛进展的不够平稳，我们的时间没有计划好。”安塞特说道，“我们损失了一圈，后排多跑了一圈。而第二节排位赛我们刚出去又决定回来。”
“因为在第三节排位赛，我们只剩下一套新的胎，所以开局就没开好。”
“但是最重要的，我对我第三节排位赛那圈并不是完全满意。我认为还能更快，但是我可能推的过猛了，超过了限制。”
安塞特说，他的主要问题来自赛道中间的一个时段。
“很难讲我损失了多少，我也不知道其他车手对其单圈的满意程度，但是我认为今天杆位是可以做到的。”安塞特自信的说道。
虽然安塞特认为他的赛车在新港赛道的表现能够赶上银箭，但对于正赛，他并不知道自己能够取得怎样的成绩。
“我认为正赛将会非常的微妙，因为如果大家的速度真的就像就像我们今天所看到的一样，我们彼此之间是非常、非常接近的。”
“如果你在这里每圈能够快0.2秒，你也是超不了车的，所以并不是那么直接的。”
“但是轮胎在比赛的某些阶段会扛不住，然后制造一些混乱的场面。所以这是我们希望能够等到的情况。
但愿在其他人遇到麻烦之前，我们自己不要先掉下去了。让我们拭目以待吧。”
韦博世建议前队友龙浩留在雷之神，别去枭龙。
韦博世在上赛季结束后，因其乏善可陈的表现，失去了他在雷之神的位置。
但是他今年转投北极星车队后明显过的更加开心，北极星车队明智的决定改用银箭引擎，加上北极星今年颇为成功的赛车设计，让韦博世在武夏站取得杆位。
而他的老东家雷之神今年却深陷挣扎，洛城军团虽然拥有被认为最强的车手阵容(龙浩+宁威)，却至今尚未一胜。
在过去的几个月里，洛城因此发生了人事地震，包括前领队杜目、前引擎和电子系统总监莫瑞、前主席墨信罗通通下台。
“说实话，近来发生的一些事情并不让我感到惊讶，我只希望雷之神能好。”韦博世就雷之神的巨大震荡对锦城媒体说道。
紧随这一话题，当媒体问及韦博世，是否建议龙浩像他一样，转投其他车队，开启快乐的新篇章时，韦博世却给予了否定的回答。
“No，我是不一样的。如果我是他，我不会去枭龙。”韦博世说道，在之前，有关龙浩将转投枭龙的传言甚嚣尘上。
“他只应该去那些他能够赢的车队，我认为云秦和枭龙携手会开始很好的篇章，但是明年赢不了。”
不过一个客观现实是，龙浩加盟雷之神5年以来，并未拿到一个世界冠军。所以在某种程度上，龙浩的雷之神生涯并不成功，至少从目前来看是如此。
韦博世对此这样说道：“是的，也许你可以那么说。但是龙浩不傻，他知道他在做什么。我认为他明年会继续留在雷之神，但是你知道，任何事情都是可能发生的。”
0.007秒，这是获得杆位的成风与其后的罗世博之间的差距，难怪当平州人被车队告知队友只以如此微弱优势击败自己时情不自禁爆了句“该死!”
因为他们都很清楚，杆位之于新港站的重要性。
排位赛前，成风便强调了在这里获得杆位的重要性，“对(正赛)发车而言，右侧总是更好的起步位置。”
只不过让他没有想到的是，新港站排位对自己的车队来说可谓一点都不轻松，
“雷之神出乎意料地在单圈上有着很好的表现，当然还有红虎和北极星。”实际上，第三节排位赛最后的前五名之间也就是0.226秒的差距。
周六早些时候进行的练3，银箭便没能拿下最快，对此慕谦倒是表现得十分淡定。所以人们都猜测银箭是故意在引擎上有所保留。
由于本周末超软和软胎之间的成绩相差超过了两秒，因此连银箭都不得不在第一节排位赛便用上超软，
可即便如此，第一节排位赛里的最快继续被雷之神夺走，车手则换成了宁威。
赛后罗世博表示由于更换了刹车，令到他在第一节排位赛刚开始时显得有点不适。
到了第二节排位赛，罗世博的表现依然不及队友，
且在成风、龙浩、宁威和陆凯达无需再出来做圈速的情况下，罗世博仍要在第二节排位赛最后驶上赛道，以确保能够进入到第三节排位赛。
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