东洲崛起之环太平洋帝国!

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第565章 急缺的运力

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作为皇帝,最大的好处就是只要负责说,自然有人负责实现。

协约那些国家天天骂方铭州是邪恶的独裁者,残暴的统治者,专制独断。

特别是这开战来,那些欧罗巴报纸几乎就没停下来过,方铭州不知道被戴了多少的高帽子。

协约在西线的战斗,间接的帮助了东洲,要不然现在估计这些士兵都开始进攻巴仕拉行省了。

这一支孤军就是下一阶段协约和东洲的战争点。

要想支援巴仕拉行省,就要打通马陆甲,可要进攻马陆甲,就要先打败协约新的傲大力亚舰队。

这倒不是什么难事。

刚刚完成交付的四艘大夏级航母和两艘冠军级战列舰,已经足够东洲击败傲大力亚舰队。

灯塔现在东海岸的造船厂都铺满了主力舰。

没有灯塔的牵制,傲大力亚就是一个孤岛。

“杨云天什么时候能够解决中南半岛?”

方铭州倒不是催促,而是一旦进攻傲大力亚或者解决灯塔那几十万的驻岛士兵,就需要动用庞大的运输船队。

偏偏战争开始,大量的运输船被征调运输战争原材料和物资。

总参做过推算,要想彻底拿下傲大力亚以及西南太瓶洋群岛,最少需要三百万吨的运力。

这还在协约没有搞潜艇破交的情况下。

目前东洲所有注册的运输吨位在900万吨左右,约翰牛为2000万吨。

而且东洲一半都是近海和内河运输,吨位基本上都在几百上千吨左右,连南洋都算是远的了。

大部分的远洋万吨轮都是在首相府或者几大船运公司手上,方铭州的皇室资产中也有一支百万吨的运力。

内阁会议结束,方铭州就带着几位军方的人马不停蹄的来到津港。

这里是北方重工的所在,北方造船厂也是国内目前仅有的几个可以建造五万吨级主力舰的船坞所在地。

当众人走进这个北方造船厂,就看到无数的船坞里都是各种军舰。

刚刚交付完一艘冠军级战列舰的船坞刚刚完成清理之后,再次迎来新的第二批冠军级的建造。

不远处,正是殷商级重型航母的制造厂房。

这艘排水量3.5万吨,满载排水4万吨的巨兽已经完成三分之二的建造。

空气中弥漫着弧焊的闪光,无数的工人在脚手架的帮助下一点点的将这艘庞然大物建造起来。

龙门吊,这个在S2才出现的设备现在已经大量的出现在东洲几大重工中。

即使造船业最发达的约翰牛还在使用起重机。

龙门吊这种沿着地面轨道行走,相较于以往起重机,在吊运大型物件、拓展作业范围等方面优势明显。

特别是船厂、港口,当然它的制造难度也是非常高,东洲也就几大重工才有。

这也是为什么海军部敢拍着胸脯说今年底可以完成第二批冠军级战列舰和第一批殷商级重型航母的底气。

仅仅一个北方重工,就包含钢铁厂、造船厂、矿山、铁路、冶金等等的大型综合体。

目前东洲共有六个这样的重工,每一个都是巨无霸的存在。

张顺等人早就见过这样的场景,不得不说,工业的魅力就体现在这些方面。

在厂长的带领下,大家穿过这些庞然大物的工地,来到一处不起眼的船坞附近。

视野中,五艘万吨级的货轮已经建造的七七八八了。

大家都很好奇,既然陛下带他们来到这里,肯定不是为了看这些货轮的,一定有什么其他秘密。

“这五艘货轮已经完成多少了?”

“启禀陛下,目前已经完成了90%,最多一个礼拜,就能交付”

“我们按照武研院的图纸,严格的记录所有周期时间以及零部件的使用。”

大家互相看一眼,陛下还真的带他们来看货轮?

“周厂长,给他们介绍下吧。”

方铭州看着几人,看不起货轮是吧,等十分钟后你们就知道什么叫做工业奇迹了。

“是。”

只见周厂长一脸的兴奋,很显然,这位已经迫不及待的想要将这个奇迹告诉所有人了。

“陛下,这五艘货轮是在同一天切割钢板开始建造的,它们都是新年后开工建造的。”

“不可能。”

还没等到周厂长继续说,孙甫和黄乐同时说道。

这两位一个是海军大臣,一个是海航司令,对于船只那是非常了解的,即使是民用船只。

周厂长也没有反驳,乐呵呵的说道:“不瞒诸位,在这之前,我和你们的想法是一样的。”

“鄙人在造船厂已经工作十五年了,不管是军舰还是民用船只,他们的建造周期都刻在我的脑子里。”

“在这之前,万吨货轮的建造即使在快,也需要将近一年的时间,即使是熟练工,也需要300天的工时。”

众人点点头,这个时间已经很快了,很多国家建造万吨轮最少都要一年半。

“但这五艘万吨轮的确仅仅花费了62天工时。”

即使众人心里有了猜想,但是周厂长说出来的时候,还是被这个时间震惊到了。

这意味着什么?意味着东洲的远洋运力在一年的时间里就能接近约翰牛,两年就能成为世界最大海上运力的国家。

要知道为了运力的事情,首相府现在每天都在按照天来计算船只运力,调度室每天接到最多的电话就是什么时候有船。

三条战线中,北境和西境可以通过铁路中转,但是南境战线近百万大军一半的补给都是通过海运。

这还是家门口。

阿留生以及正在发动进攻的啊拉斯佳,南洋地区的物资原材料,这一切的一切都需要货轮。

有一种货轮在两次S2赛中一骑绝尘,自由轮。

一款工业化、标准化以及流水化下的产物,不得不说,它拯救了濒临崩溃的欧罗巴航线。

巅峰时期,德三的无限制潜艇战都赶不上人家建造的速度。

而且它的建造技术非常的低廉,可以说现在的东洲完全可以满足。

甚至还改进了一些制造工艺,尽可能的使它具有更长的服役年限,而不是那种临时替代品。

所以建造周期相应的长了二十多天,但是这一切都值得的。

现在东洲的海岸线都超过十万公里了,急需大量的货轮。

偏偏大部分的大型造船厂都铺满了各式各样的军舰,军工优先的情况下,航运发展被限制。

不管是现在还是战后,海洋都将成为东洲的核心利益。

不愁着战后这些庞大的货轮没人要。

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