舆论的海啸尚未平息，更强大的力量便已介入。报道发布后的第七十二小时，仿佛一股无可抗拒的洪流，以摧枯拉朽之势，彻底改写了这场博弈的格局。交通运输部联合市场监管总局、人力资源和社会保障部等多个部委，以前所未有的高效和强硬姿态，宣布正式约谈“松鼠快车”等主要网约车平台企业主要负责人。官方通报措辞严厉，直指平台在“算法规则不透明、抽成机制不合理、劳动者权益保障不到位”等方面存在的突出问题，并明确表示将“立即着手制定关于算法推荐、新业态劳动者权益保障的指导意见”，标志着对平台经济无序扩张的监管铁拳，终于重重落下。
面对这泰山压顶般的监管压力和国家意志，“松鼠快车”平台那短暂的、被视为负隅顽抗的沉默被瞬间打破。约谈次日，其官方平台便发布了一份长达数千字的《致广大用户和司机师傅的一封信》，一改过往的傲慢与辩解姿态，语气谦卑，内容具体。信中不仅对报道中揭示的问题表示“深刻反思和诚恳道歉”，更罕见地公布了详细的整改时间表：承诺在一个月内向社会公示优化后的派单算法核心逻辑原则，确保“更加公平、透明，避免隐性歧视”；设定抽成比例公示机制并探索“抽成上限”管理；建立更加人性化、容错率更高的服务分评价与申诉机制；并明确提出将试点“司机疲劳驾驶主动干预和强制休息制度”。
改变，并非只停留在纸面上。几乎在公告发布的同时，许多正在跑活的司机便从细微处感受到了不同。
林青的手机震动了一下，是微信消息。他点开，是之前卧底时在充电站结识的司机老周发来的语音，背景音里还夹杂着轻微的电台声：
“林记者！林记者你看到了吗？！”老周的声音因激动而有些颤抖，“平台刚才给我推送通知了！说优化了派单，我那该死的服务分好像也被重新校准了！刚才连着接了俩还算不错的单子！这……这真是托了你们的福啊！”
紧接着，陆辰也兴奋地指着电脑屏幕：“青哥！快看司机论坛和群聊！炸锅了！好多司机都在说派单好像合理了点，那个‘幽灵单’（指抢到即消失的bug订单）也少了！”
李锐也在视频连线那头补充道：“我监测到他们的部分ApI接口返回数据格式变了，增加了透明度字段，虽然核心算法还是黑箱，但这确实是个积极的信号。”
看着这些来自一线最真实的反馈，林青站在办公室的窗前，望着楼下依旧繁忙却仿佛透出些不同气息的城市街景，心中百感交集。没有预想中的狂喜，反而是一种沉静而浩大的欣慰感，如同温暖的潮水，缓缓漫过心田。他清楚地知道，这绝非他林青一个人的胜利，甚至不完全是“曙光”团队的胜利。这是无数个像老周一样默默承受的司机，用他们的忍耐和勇气铺垫了基石；是陈奕成在关键时刻跨越偏见的援手；是苏芮在另一条战线上的精准助攻；是李锐不眠不休的技术攻坚；是陆辰细致入微的辅助；更是千千万万被真相触动的普通网友，用他们的关注和声音，共同汇聚成了这股足以推动改变的磅礴力量。
他与那个冰冷、强大而看似无懈可击的“算法系统”的第一次正面较量，只能算是一场“险胜”。他们撕开了一道口子，逼停了它的野蛮生长，为无数被困在其中的个体，争取到了一丝喘息的空间和迈向更公平规则的可能性。这，或许就是调查记者这份职业，在当下这个时代，所能企及的最高荣誉与最大价值——不是简单的惩恶，而是推动善治与进步。
他拿起手机，下意识地点开了与苏芮的聊天界面。上一次对话，还停留在她送来U盘那天的简短交流。屏幕上光标闪烁，他内心挣扎。这次巨大的阶段性胜利，她无疑是重要的功臣之一。他想和她分享这份来之不易的喜悦，想感谢她，更想……借着这个由头，打破那层自她离开后便横亘在两人之间的坚冰。他知道裂痕仍在，理念之争并未消失，但共同奋斗的经历和此刻共同见证的成果，是否能为他们提供一个重新审视彼此、尝试弥合分歧的契机？
他犹豫着，打了几个字，又删掉。反复数次，最终只是将官方通报和“松鼠快车”道歉公告的链接转发了过去，附加了一句简短到近乎克制的话：
“看到了吗？我们推动的改变，开始了。这里面，有你的一份功劳。”
信息发送成功。
他放下手机，目光再次投向窗外，内心却无法再恢复平静。
这条看似寻常的讯息，会如同投入湖面的石子，在她心中激起怎样的涟漪？
这会不会成为他们之间，一次新的开始？
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