陈刚赵阳等人对于苏丽带着孩子回去话，虽心中仍有诸多担忧，但也明白苏丽心意已决。他们纷纷点头，表示会将苏丽的话传达给营地的其他幸存者。
众人起身准备告辞，赵阳却仍有些恋恋不舍，眼中满是担忧与牵挂。“苏丽，你再考虑考虑吧，孩子跟着你在海上奔波，实在太危险了。”赵阳最后一次试图劝说。
苏丽无奈地摇了摇头：“赵阳，我说了我有把握照顾好孩子，你就别再劝了。你们回去把消息传开，让大家尽快做决定。”
赵阳见状，也只好作罢，跟着陈刚等人一起往山下走去。一路上，大家都沉默不语，各自思索着苏丽所说的话以及即将面临的选择。
回到营地后，陈刚立刻召集了所有幸存者，将苏丽能带领大家离开荒岛，但需要支付一定报酬的事情详细告知众人。营地里顿时炸开了锅，大家议论纷纷。
“真的能离开荒岛吗？这是真的吗？”
“要给那么多钱啊，我哪有那么多钱。”
“可是留在这荒岛上，也不知道什么时候是个头啊。”
各种声音此起彼伏，有的人兴奋不已，觉得终于有了离开这个可怕荒岛的希望；有的人则面露难色，为高额的报酬发愁；还有的人则持怀疑态度，担心苏丽是否真的有能力带大家离开。
林悦站出来说道：“大家先安静一下，苏丽之前多次帮助我们，她的能力大家也是有目共睹的。而且她为了营地做了那么多，我相信她不会骗我们。至于报酬的问题，大家可以根据自己的实际情况来决定。”
听了林悦的话，众人渐渐安静下来，开始认真思考自己的选择。这时，一位年轻的幸存者站了出来：“我愿意跟着苏丽离开，我虽然没什么钱，但是我愿意把我所有的积蓄都给她。在这荒岛上每天提心吊胆的，我真的想回家。”
随后，又有几个人表示愿意跟随苏丽离开。然而，仍有一部分人犹豫不决，他们担心海上的危险，也不确定苏丽是否真的能成功。
陈刚看着大家，说道：“这样吧，大家也别着急做决定，给大家两天时间考虑。两天后，我们再来这里集合，愿意跟苏丽离开的，就去找她谈报酬的事。”
众人纷纷点头表示同意。接下来的两天，营地里的气氛变得格外凝重，每个人都在思考着自己的未来。有人开始收拾自己的物品，准备一旦决定离开，就能立刻出发；有人则聚在一起讨论着离开荒岛的可能性以及可能面临的风险。
而苏丽这边，在陈刚等人离开后，她也没有闲着。
她回去空间里，看看孩子，孩子早醒了，自己在哪里玩，每两三个小时就要喂奶一次，这个时期，苏丽是最累的，还好苏丽营养好，还时不时吃富含能量的怪兽肉，所以苏丽才好点，加上苏丽的两种功法护身，所以苏丽现在的精神状态是非常精神和饱满的。奶水也充足，宝宝养的很白白胖胖的，眼睛像颗黑宝石，看到苏丽就高兴的手舞足 蹈，嘴里还咿咿呀呀的说着什么，苏丽也听不懂。苏丽温柔的抱着孩子细细的看着这个白白胖胖的小宝宝，心里非常喜爱自己生下来的 小宝贝。接下来的日子是孩子和自己相依为命，没有其它复杂的人和事，因为现在还有以后都不愁吃喝，不愁钱，苏丽想想就觉得自己以后的日子美好。
给孩子喂好奶，整理好一切，哄睡宝宝后，苏丽思索着之后该做的事情。
她深知要带这么多人离开荒岛并非易事，不仅需要一艘足够大的游轮，还需要确保航行过程中的安全。于是，她开始着手研究离开荒岛后可能会遇到的各种情况，以及如何应对。
拿出之前在荒岛上收集到的一些关于海域的信息，仔细分析着洋流、风向以及可能存在的危险区域。
苏丽回想起此前做过的相关功课，那时她广泛查询过各类旅游信息，无论是国内游还是国外游，都有所涉猎，甚至连租游轮的价格也详细了解过。在她的旅行箱里，存放着几个优盘，里面下载了旅行注意事项、医疗急救事项，当然，游轮租售价格也一应俱全。正巧这些资料都保留着，苏丽便找来一台电脑，插入优盘，开始逐一查询。
苏丽心里清楚，他们如今已身处国外，国内游价格已无参考意义，便直接查看国际航线价格，并默默核算所需费用。
苏丽以两个月租期、中型游轮为标准进行计算：
- 中型游轮租金：中型游轮的总租金范围在420万 - 840万人民币之间（此价格不含附加费用）。以2025年新下水的“长江叁号”游轮为例，该游轮载客量为600人，日租金约20万元，若长期租赁，可降至14万元\/天。
- 附加费用明细：
- 燃油费：远洋游轮日均油耗约30吨，按照重油价格5850元\/吨计算，日均燃油费高达17.55万元，如此算来，2个月的燃油费约为1053万元。
- 船员薪资：远洋游轮大约需要250名船员，月薪总成本在250万 - 500万元之间，那么2个月的船员薪资约为500万 - 1000万元。
- 维护与保险：维护费用约为船价的2% - 5%\/年，假设游轮价值1亿元，那么2个月的维护费约为33万 - 83万元。保险费用方面，日保费约为0.1% - 0.3%，2个月的保险费约为6万 - 18万元。
- 港口与签证：国际航线的港口费日均2万 - 5万元，签证费人均500 - 1000元，若按500人计算，签证费约为25万 - 50万元。
此外，游轮租赁方式也各有不同：
- 光船租赁：仅租赁船体，船员、燃油等费用需自行承担，这种方式虽可能使总成本降低20% - 30%，但管理难度较高。
- 全服务租赁：包含船员、燃油、维护等所有服务，适合没有运营经验的用户，不过总成本可能会增加10% - 20%。
同时，租赁价格还受季节和航线影响：
- 旺季因素：在旺季（4 - 6月），租金可能上涨10% - 20%，特别是日韩、东南亚等热门航线。
- 国际标准因素：国际航线需满足国际海事标准（如SoLAS公约），这会使成本增加15% - 25%。
若用于国际航线或高端定制旅行，选择欧洲建造的豪华游轮，总预算将高达3700万 - 8500万人民币。比如某旅行社包租欧洲游轮开展日韩航线，2个月的总费用约4500万元。
苏丽浏览完这些信息，不禁暗自咋舌：“靠！不算不知道，若不是赵阳说给我一亿，搞不好我自己还要倒贴钱？前期要搞到钱租游轮谈何容易，我可拿不出那么多钱。”
仅仅两个月费用就高达几千万，要是航行时间再长些，或者走错路线耽误了时间，成本岂不是快要逼近一亿？不行，自己不能太好说话，该收取的好处费必须得收，毕竟如今身处未知之地，回去的路途遥远且艰辛，来回的辛苦费用也得计算在内。苏丽思索一番后，决定成本就按一亿来计算，如果路线走错还得增加费用。这么想着，她觉得大家承诺给的报酬似乎也不算多了……
自己回去后，必须要有几千万行，不然怎么办事？钱从哪里来？
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