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第582章 空客A380系列!

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私人飞机就算是放在2025年,也算是个稀罕物。

别看现在有钱人多,可有钱人不傻,人家钱也不是大风刮来的,不像是陈泽这样,真的就是捡来的。

率先到达的,是动物园的货机,因为个头最大,所以要率先降落,人家航空公司不会额外给你多加点油的,毕竟航空燃油也是相当昂贵的。

按照机身的宽度尺寸来划分,飞机会划分为窄体和宽体,窄体是3米宽的,例如波音737和757系列,还有空客A320系列。

宽体的,则是宽度要大于等于4.72米的,例如波音的767系列,777系列,747系列,还有空客的A300和A330系列。

如果按照载重来计算的话,那就是大中小三种,以30吨和80吨为区分,少于30吨是小型的,介于30吨和80吨中间是中型,大于80吨则是大型。

陈泽的三架飞机,全都是空客系列的。

毕竟波音系列真的不值得信任。

率先降落的,是整个空客系列里最先进的A380-800F!

这是一架本来还要卖给联邦快递的快递飞机,但是很遗憾的是,因为交付延期,所以对方取消了订单。

除此之外,另外两架飞机,也是别人家取消订单的,不过不是交付延期,而是买家没钱了。

私人飞机和私人游艇这玩意儿,制造周期很长,中间很容易就发生买家突然没钱不要了的情况,陈泽的游艇就是这样来的。

本来造好了,就等着付尾款,结果买家没钱了,不要了。

那怎么办?

卖给别人呗。

陈泽运气好,每次都能捡漏,这一次直接拿下了A380这样全球最大的飞机。

飞机全长73米,如果改造成航班的话,可以容纳853位乘客,最高时速每小时950公里,最大航程公里!

热知识,赤道周长是4万公里。

从2020年开始,该类机型的客机已经起飞100万架次,从未出现过任何安全问题,因此也被誉为世界上最安全的超大客机。

没有之一。

飞机缓缓的落地,整个飞机身上充斥着涂层。

一面是熊猫,另外一面,则是一只老虎,陈泽的红星动物园当年就是靠着老虎活下来的,所以陈泽把它给喷涂在了货机上。

这一架被誉为“红星动物园号”的飞机,名字其实没那么土鳖,英文注册名字是“red·star”,编号为“b3033RS”,3033是动物园的一个经纬度。

“哇,小郎君快看,我们的飞机!”

小兕子一眼就看出来这是自家的飞机,毕竟别的飞机上,都是绘着各自航空公司的图标,而这一架飞机上,又是熊猫又是老虎的。

关键是,那熊猫小兕子可太熟悉了!

“嘻嘻,阿姐你快看呀,是小小和小花脸!”

一侧的熊猫图案,并不是一只成年的大熊猫,而是两只未成年的小熊猫,小小和小花脸。

一只棕白色的小家伙,一只先天残疾的小家伙,但是现在两只小家伙都健康的很,一天到晚想要跑一起玩,偶尔会把它们俩放一起,但是很快就会打起来。

没办法,熊猫毕竟是熊猫,说难听点,俩人类孩子放一起,没一会儿也会打起来,何况是熊呢!

“没错,就是咱家的客机!”

陈泽也是一脸激动,有了这个,他就可以全球采购动物了,这架飞机是被改为货机,整个机舱内部结构被大量加固,内部有大量有氧隔离室,所以严格来说,比全塞满座椅都还要沉重,最大起飞不变的情况下,这架货机的载重只有46吨!

但是已经足够用了。

所有动物上飞机后,都会被打麻醉药,隔离室内会开始充氧增压,确保动物不会出现身体问题。

甚至,这架飞机里还有专门的组合水箱,可以用来放入大型的海洋生物,例如白鲸之类的庞然大物,然后在上万米高空之中把鲸鱼给运送过来。

全球能运送大型鲸鱼的飞机,就这么一架!

飞机平稳落地,然后慢慢的进入到了停机坪内,等到发动机彻底关闭,机组上成员下来之后,另外一架飞机这才紧随其后落地。

这是一架正常的A380-900客机,标准客舱布局656个座位,这是用来运人的,陈泽会组织自家动物园里的员工们出去公费旅游和出国学习,有自己的私人飞机能方便一点。

学习这个是必须的,因为国外的珍贵动物也在增加,陈泽将来会在大唐给弄到它们,或者干脆一点,看看能不能从别的动物园里偷一些过来。

例如大地懒,陈泽就很想下手,不过忍住了,但是靠着当初乌骓在老美那边的比赛,陈泽已经拿到了老美的地理坐标,到时候可以直接传送过去,找个机会神不知鬼不觉的偷走也不是什么难题。

这架飞机就平平无奇了,涂装都没有,这一点陈泽会回到动物园之后,让动物园里的人们来设计涂装,毕竟这架飞机是挂在动物园名下的。

然后,第三架飞机下来了。

一架全身大红色的空客A380-800R,这是超长航线专属的客机,也是全球唯一一架800R型号的空客A380,因为这架飞机只在航空展览上被提及过,然后澳洲的航空公司下订单,但是没钱支付,最终这飞机就停产了。

不过陈泽知道之后,就直接把制造费给续上了。

目前,飞机已经飞行了2000小时,安全性自然是无需质疑的,毕竟空客飞机的安全性是有保证的,而且这一架大型飞机,上面是配备降落伞的,到时候真要出意外,陈泽也不会有危险。

甚至连动物园那两架也是如此。

人家航空公司不配备降落伞,是安全和成本问题,可陈泽不需要考虑成本问题,一旦发生空难,陈泽并不想要自家的员工因为节约成本而死亡,所以配备的救生措施都是有的。

但是陈泽不希望出现任何的问题,所以最好就是每次起飞,自己也跟着去看一下,用空间的力量检查一下,这样就能安心许多。

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